由于前軸比較長，在機床上裝卸比較困難，并且還經常影響生產線的節拍。由于前軸主銷孔兩端面有傾斜角度，且傾斜角度不相等(見圖1)，所以每種規格的前軸都需要專用 夾具。這樣就增加了前軸的制造成本，并延長了前軸的制造周期，滿足不了市場的需要。為此，我們對本廠加工的汽車前軸進行了現場調查，發現每個品種前軸上的兩個彈簧座之間的距離都接近或相等；主銷孔兩端面傾斜角度的變化也很小，在3°～7°之間。這樣就 可以做一個通用夾具，在加工不同規格的前軸時，換上幾個專用件就可以了，可降低夾具的制造成本。
　　為了滿足生產節拍，工廠決定設計一臺專用機床來加工前軸主銷孔兩端面。為降低制造費用，決定使用倉庫積壓的動力頭等舊部件制造專機，效果很好。

圖1
 

1.快進電動機 2.工進電動機 3.變速箱 4.絲杠 5.導軌 6.工作臺 7.定位銷 8.機械滑臺 9.調整螺栓 10.動力頭 11.床身
圖2

1 專用機床的結構

　　專用機床的結構見圖2，它主要由床身、動力頭、工作臺、機械滑臺等部件組成。動力頭10安裝在床身11上面的T形槽中，可以左右移動一定距離，以適合不同規格的前軸。它由電動機、變速箱、銑刀盤等部件組成。根據需要調整好兩動力頭的相對位置后，用螺栓固定動力頭。為防止動力頭在工作時受工件反作用力的推動而產生位移，影響加工精度，床身上有一個調整螺栓頂緊動力頭上的電動機座。動力頭上的轉動軸可使銑刀盤沿左右方向作很小的移動，以達到所需要的工作位置。工作臺6安裝在滑臺8上，工作臺下面有螺母，靠絲杠傳遞動力。工作臺6上面有一個定位銷7與夾具相配合，定位銷的前后有環形T形槽。工作臺的前端有縱向T形槽；后端有條垂直刻線，并通過定位銷7的中心。電動機1使工作臺快進，電動機2使工作臺工進。工作臺下面的行程開關，用于控制工作臺快進、工進、快退的工作循環。

2 夾具結構

　　夾具結構見圖3。它主要由夾具體、活動板、定位板等件組成。夾具體1下面靠中心部位有一個孔，與工作臺上的軸相配合，并用T形螺栓與工作臺連接。夾具體上部兩端對稱，都銑有不太長的T形槽；夾具體的左端均勻地刻有角度分度值，以指示夾具可轉動一定的角度?；罟澛菟?安裝在夾具體上端的開口槽里，另一個活節螺栓固定在夾具體上。活動板2通過T形螺栓與夾具體1連接，并可在夾具體上左右移動一定距離。定位鍵3共有兩個，用螺釘固定在活動板2上，起定位作用。定位銷6安裝在活動板2上(夾具體的另一端是削邊銷)。定位板5用螺釘連接在活動板2上。壓板 10為鉸鏈連接，壓板10上的浮動壓塊8直接壓在前軸的毛坯面上。考慮到毛坯對稱中心線上有一條因模鍛留的毛邊，所以在浮動壓塊8與前軸接觸面上加工出一個凹槽。浮動壓塊8通過軸9與壓板10連接。浮動壓塊8可圍繞軸9做很小的轉動。由于彈簧座與主銷孔之間距離比較長，銑削主銷孔兩端面時，工件可能發生振動，為此在主銷孔附近安裝了一個托架(圖4)。托架扭斜安裝在機床工作臺前端的T形槽上，其上的兩個螺栓孔錯開，不在一條直線上，但兩個T型螺栓卻在一個 T形槽里。

1.夾具體 2.活動板 3.定位鍵 4.活節螺栓 5.定位板 6.定位銷 7.鉸鏈軸 8.浮動壓塊 9.軸 10.壓板
圖3
1.支承架 2.螺釘
圖4

3 夾具的調整#p#分頁標題#e#

　　根據工藝要求，先把兩定位銷(一個圓柱銷、一個削邊銷)的距離調好。再看著刻度轉動夾具體到所要求的角度。擰緊螺栓，固定好各部件。然后把前軸樣件吊起放在夾具上，使兩彈簧座上的中心孔分別與圓柱銷和削邊銷相配合。定好位后，擰緊活節螺栓上的螺母，固定前軸。在固定前軸的過程中，壓板上的浮動壓塊首先接觸前軸毛坯面上的高點，隨著壓板繼續壓緊前軸，毛坯面上的高點就迫使浮動壓塊圍繞連接軸作微小的轉動，直到浮動壓塊在軸的兩邊都接觸毛坯面為止。再擰動托架上的上下螺釘，使它們都接觸前軸。這時啟動機床，使前軸主銷孔兩端面進入動力頭切削范圍內。停止轉動機床，微調兩動力頭，使動力頭上的盤銑刀每個刀齒都接觸前軸兩端面。
　　然后拿掉樣件，安裝上待加工前軸，就可以開機正常加工了。
　　當加工其它規格的前軸時，只要更換兩定位銷，調整兩活動板之間的距離。有圓柱銷的活動板左右移動范圍要小于25mm，有削邊銷的活動板左右移動范圍可大些。轉動夾具體到所需要角度、調整托架的位置，再調整好兩銑刀盤之間距離，就可以加工工件了。